中国e车网讯：新浪财经报道2019年2月19日报道，马来西亚外长赛夫丁·阿卜杜拉表示，该国与中国就恢复总理马哈蒂尔·穆罕默德政府此前称要取消的高铁项目举行的谈判正在取得进展。

　　马新高铁将耗资170亿美元(约合1088亿人民币)，原定于2017年招标，2018年动工，至2026年落成，其90%的工程量都需在马来西亚境内完成。届时马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的通勤时间将缩短为90分钟。

　　塞夫丁周二在吉隆坡附近的办公室接受采访时表示，中国愿意减少200亿美元的东海岸铁路项目价格，且双方的磋商已处在“最后一英里”。他还说，领导谈判的是马哈蒂尔的顾问Daim Zainuddin，目的是缩小项目规模和成本。

　　“除非我们无法确定数字，否则不会被取消，” 赛夫丁说，“中国理解我们面临的束缚，他们愿意缩减项目规模和成本。磋商可能已经在最后一英里了。”

　　自去年五月重新掌权以来，马哈蒂尔一直在试探马来西亚与中国的关系。

　　近期有迹象显示马来西亚希望缓和与中国的紧张关系。

　　此前据外媒报道，马来西亚希盟政府2018年宣布暂停东海岸铁路项目(东铁、ECRL)后，如今有消息指当局已正式终止东铁合约，并正寻找新承包商以更低价格继续这个项目。代表马方与中方协商的政府顾问达因则指仍在协商。

　　马新高铁计划沿途路线，掀起周边房产热潮，城市之间衔接性的改善，必将带动多个行业的发展，也必将改变马来西亚房产市场的走势。周边土地价格，已从之前每平方尺的7至8令吉，上涨至17令吉，全因捷运线的效应，尽管有关计划预期在2017年完工。

　　马来人深信，马新高铁经过的城市，有潜能发展为综合城镇，更具备发展为企业或科技谷，或是生物科技区域总部的潜能，或将出现新的研究与训练中心。

　　一旦马新高铁投入运作，马六甲旅游业的发展将更為蓬勃，旅客不需驱车前往目的地，从吉隆坡往南或新加坡往北前往马六甲的时间将缩短，一日游的旅行团料欣欣向荣，进而带动购物广场的业务、改善酒店与度假村的投宿及租金回酬。