大吉隆坡计划是马来西亚政府在2010年9月25日宣布推出经济转型计划(ETP)，将以1720亿令吉打造“大吉隆坡”是其中一项关键政策，让吉隆坡在2020年跻身全球20个最宜居的城市，同时成为世界经济成长率最高城市前20名。大吉隆坡计划涉及10项入口点计划，将大吉隆坡提升为国际大都市。 而ETP的目标为2020年人均国民总收入目标为15000美元，透过实施12个国家关键经济领域（NKEAs），吸引4440亿美元的投资，创造330万个新的就业机会，实施(NEKAs)对于国民所得收入的提高有重大的贡献。该方案还围绕提高马来西亚的竞争力，通过实施六项战略改革举措（SRIs）。SRIs包括加强该国的商业环境，以确保马来西亚公司具有全球竞争力的政策。

　　马来西亚政府将斥资1720亿令吉，从硬件设备、人民收入及居住环境这三方面推动「大吉隆坡计划」，而这项计划66％的资金将来自于民间，整个计划项下有10大入口点计划。为确保在迈向「2020年宏愿」时有足够人力资源，大马政府将把住在大吉隆坡地区人口，从现有的600万人增至1000万人。为了达致上述目标，人才培训机构将吸引国内外400万人在大吉隆坡地区居住，以及吸引50万名专才在吉隆坡居住，包括吸引马国专才回流。为了吸引世界著名企业来马设立营业据点，马国政府也计划提供特别奖励。

　　罗列一下大吉隆坡计划要实现的内容：

　　一、高速铁路(马新高铁)：兴建从大吉隆坡至新加坡的高速铁路，通车后从吉隆坡至新加坡仅需1.5小时。这项计划分为两期，第一期计划，从吉隆坡到新加坡的高铁行程将途经吉隆坡国际机场、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖、柔佛巴鲁的依斯干达经济特区，再进入新加坡。至于第二期计划是从吉隆坡延伸至槟城，途经怡保。高铁的最高时速为每小时280公里及最低每小时250公里。

　　二、 捷运系统：马来西亚政府计划新开设三条地铁线，其中两条是以双溪毛糯为起点，另外一条则是连接吉隆坡经济区和商业区的环城线，以加强大吉隆坡地区交通的连贯性。根据计划，上述3条地铁线将连接现有的轻快铁站，预计将经过巴生谷一带的购物商场，并设立有盖行人道。

　　三、 泛亚铁路（Trans-Asian Railway，TAR）：是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网路，亚洲18个国家的代表于2010年4月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。按照协定规划，不久将来四条“钢铁丝绸之路”构成的黄金走廊就可以把欧亚两大洲连为一体，纵横交错的干线和支线将编织起一个巨大的经济合作网路。 该计划是由从东南亚经中国直通欧洲，全长5,500公里，完成后将以新加坡为起点，路线经吉隆坡、曼谷、湄公河流域柬、寮两国达中国昆明后，再分经中亚往欧洲，或由西伯利亚大铁道转东亚；由于工程浩大，预计最快2020年可以完工。

　　四、 购物街：计划在吉隆坡城中城至武吉免登兴建7公里长的购物街，这7公里购物街区将发展成为有盖走道、行人天桥及地下走道等。除了购物，政府也计划在大吉隆坡地区兴建45公里长的有盖行人道，衔接城市内各个主要地标及景点，让大吉隆坡地区成为四通八达的大都市，将吉隆坡打造成购物天堂，吸引更多外国游客在马来西亚购物。

　　五、邀请世界上最优秀100个企业在马来西亚设立据点通过“投资吉隆坡机构”，吸引全球顶尖100个国际企业，在马来西亚设立营业据点，同时提供吸引国际企业在马来西亚设立营业中心的奖励政策；透过跨国企业投资，每年将对国民所得贡献近400亿马币并增加10万个工作机会。

　　六、内部与外部的优秀人才加入

　　吸引专才在吉隆坡工作，满足人力资源需求，并简化外国专才及回流专才的程序；从需求面来看，包含教育、金融服务、商业服务、旅游及零售五大行业的优秀人才。

　　七、建设城市的大捷运系统在促进经济和旅游业前提下加强及结合轻快铁的覆盖范围，并由轻快铁公司和民间合作研究加强交通网络的方案；主要三条捷运路线将达到141公里并涵盖主要中心城市半径20公里；估计能载运多达200万名乘客。

　　八、重建巴生河流域转型成商业中心重新赋予大吉隆坡地区河流生命力，振兴巴生河流域的历史遗产和商业区域，促进巴生河流域一带的经济发展并净化巴生河；就像温哥华、墨尔本、奥克兰、日内瓦及首尔。

　　九、在著名的地段建设指标性的地标性建筑；在富都监狱、博物馆、中央艺术馆等地发展为地标，并加速新街场的发展。首相拿督斯里纳吉在2010年宣布建摩天大楼计划，马国政府征用默迪卡体育场、国家体育馆与独立公园的公共空间土地来兴建「118层独立遗产大厦（WARISAN MERDEKA TOWER）」，估计耗资50亿马币兴建，将于2015年成为马来西亚最高大楼，这项计划具有发展价值，并可带动周边产业的发展。

　　十、吉隆坡绿化，让吉隆坡变成最适合居住的城市要成为全球前20名最适合居住的城市，需要增加更多绿地空间；计划在2020年种植10万棵绿树，透过15万平方米未使用的屋顶增加绿化空间；打造绿色城市。

　　十一、打造完善舒适的行人步道网络通过“投资吉隆坡机构”，吸引全球顶尖100个国际企业，在马来西亚设立营业据点，同时提供吸引国际企业在马来西亚设立营业中心的奖励政策。

　　十二、发展垃圾处理及回收系统以更环保、高效率和适合的方式处理垃圾的问题；垃圾减量、再利用、再循环以回收再利用率达75%为目标。

　　十三、TRX_敦拉萨国际贸易中心计划

　　位于吉隆坡燕美地区，占地70英亩的吉隆坡国际金融区正式命名为敦拉萨国际贸易中心（TRX）。这项2012年7月动工的计划，发展期限预计超过15年，第一期计划将在2016年完工。距离国油双塔楼及武吉免登旅游区只有3分钟的车程，且直接通往精明隧道及隆布大道。 为鼓励国际金融机构选择吉隆坡作为一个投资选项，敦拉萨国际贸易中心营运的国际金融机构，将获免税10年。其他奖励还包括豁免印花税、工业建筑津贴（IBA）、加速资本递减（给具有TRX Marquee地位的公司）以及房地产发展商可获免税。 国际贸易中心从策划、开发、完成到全面运作，将会获得整个政府机关的全力支持，而第一期的海外直接投资预计逾35亿令吉，同时也将带来超过260亿令吉发展总值，将吸引250家国际金融服务公司。

　　能否真正成为一带一路的彩点？让我们拭目以待！