首页 > 商旅

【TRX敦拉萨站】吉隆坡被忽视的轨道交通,隐藏着重要的投资密码!

走进大马
2020-03-10 10:15:00


  “地铁上盖”、“距离地铁XX米”、“地铁双线交汇”

  在国内大城市要投资买房、自住、租房,都会重点考虑到一个问题:这个项目附近有没有地铁。一般来说,近地铁的房子的价值通常高于离地铁较远的房子。

  但在东南亚,似乎大部分国家的地铁系统存在感非常低,而这些国家的市区,却又非常堵车。是他们不需要轨道交通,还是不重视这个?

  带着这个疑问,带你走进马来西亚首都吉隆坡!


images/1/2020/03/tnWwlyY9NmBdwlk6D6btnkMWk930R3.jpg

images/1/2020/03/siNXy5TyIz5pIU5Wil4dT88y4yn3tw.png

  可能大家不是很了解吉隆坡的轨道交通,但说吉隆坡是东南亚轨道交通最发达的城市之一也不为过。

  大吉隆坡地区(即巴生河谷地区)的轨道交通制式多样,是由于当初各个系统均属于不同的私人公司导致的,它有一个总称:Klang Valley Integrated Transit System(巴生河谷公共地铁交通系统)。

  后来在政府主导下各线路间才开始融合,实现统一的收费载体、统一的付费区,里面一共有10条以数字编号的线路,包括KTM(马来西亚铁路)、LRT、MRT、KLIA、KL单轨。

images/1/2020/03/mOKjTNrx78jZI7nnkLRIyGvffLXRVR.jpg

△实拍吉隆坡轨道交通线路图

  很多人第一次来吉隆坡时,可能只体验过或者只看见过在空中单轨铁路行驶的列车。

  而这个列车间隔感人,运量也感人,一般只有两节车厢,车速也比较慢。就算是上下班高峰期,也不见得乘坐的人有多少,注定这条线路的价值并不是很大。

images/1/2020/03/FtI5XIT6t2xK6d2KL9ut9Ikh2NUmNI.jpg

△吉隆坡单轨铁路,只有两节车厢

  但吉隆坡的那个单轨,并不是其轨道交通的全部。我们来看看最新的MRT一号线,标准跟国内一线都市一致,这才是真正意义上所说的:地铁。

images/1/2020/03/wbAxKQGi4vltclLOAKxvhW6IAGlvoe.jpg

△吉隆坡最新地铁MRT线内部

  这条线路一共31个站点,于去年全线通车。每一个地铁站都有独特的风格及设计,而且车厢新颖且舒适,地铁便利性及人流量将会带来非常大的提升。

  但为什么吉隆坡地铁乘坐并不是很普及?

  ◆非常重要的原因:马来西亚是产油国,汽油和柴油简直是白菜价,比矿泉水还便宜(这不是开玩笑)。所以在吉隆坡交通主力仍是汽车,每家每户基本都有车辆,车辆出行成为日常。

  ◆非常容易被忽略的原因:MRT线是吉隆坡真正意义上的第一条地铁线,很多吉隆坡居民并没有把地铁线重视起来。

  开车经过金三角核心区堵车大半个小时甚至一两个小时很常见,他们非常需要轨道交通,但是轨道交通被忽视不是因为地铁线路没用,而是这种便捷的地铁线路开通时间不长,并且目前只有一两条线路,很多人还没有注意到地铁线将会为城市带来的巨大变化!而机会就在这里!

images/1/2020/03/I3lC7c7XAlAIlowDl3Bjw3L7c7S7Iz.jpg

images/1/2020/03/Zlz5cL8ZGBX8u8xec3g8E84LhgVeB9.png

  往往这种容易被忽视的,才是投资者最需要重视的,抢在别人前面,成为第一个吃螃蟹的人!

  目前很多人都没有意识到MRT线的意义,它对吉隆坡城市的重要程度比以前任何一个线路都要高,抢占这条线的投资机会,就是抢占吉隆坡发展的机会!而这条线路哪个地铁站点的项目投资最有价值呢?

images/1/2020/03/E393N3vOHSzA0SSsA3AFfnSjn030An.jpg

  目前MRT一号线地铁把两个非常重要的地点连在一起,分别是Bukit Bintang(武吉免登站),TRX(敦拉萨站)。两个站都位于吉隆坡的黄金三角核心区,也是城市最中心的地带。

  Bukit Bintang武吉免登站,位于吉隆坡最繁华的商圈,是吉隆坡主要的购物中心,遍布各大购物广场、国际酒店和国际银行,是公认的市内顶尖购物区。

  这里展销的货品种类繁多,无与伦比,可适应品位与开销预算各异的需要,是吉隆坡人流量最大,国际游客最多的区域。

images/1/2020/03/J7sd94Ncjj9I47g74sHH6fFGDN9499.jpg

实拍BukitBintang商圈一景

  TRX敦拉萨站,位于敦拉萨国际金融中心,相当于上海的陆家嘴,北京的国贸,所在区域将被打造为一个国际主要金融、贸易及服务中心;同时也被视为马来西亚济转型执行方案的主要推动力和催化剂,将会建设25栋超高商务楼。

  目前492米106层交易塔2018年已落成,而综合购物中心和马来西亚汇丰银行总部、艾芬银行,预计2020年12月完工。地铁敦拉萨站将建造吉隆坡最大的交通枢纽,成为吉隆坡市中心唯一衔接【MRT一号线和MRT二号线】的地铁站。

images/1/2020/03/FQD1o6405u680nU0Of0J4uqd4q8l21.jpg

实拍TRX敦拉萨金融中心建设景象

  ▼

  只要距离这两个地铁站距离比较近项目,未来的升值潜力将会是吉隆坡最好的,特别是TRX站附近的项目,可以说是吉隆坡未来升值空间最大的!

  为什么这么肯定呢?

  ◆TRX站所在的金融中心还在建造中,是一个70英亩的大工地,周边都是以期房为主,由于金融中心尚未完善,价格并没有被炒起来。

  金融中心与柏威年商圈(Bukit Bintang站)仅仅距离几百米,但柏威年商圈附近比较新的项目现房价格达到了4万人民币/平米以上,而TRX附近的期房项目价格仅仅3万人民币/平米起,光这一点就已经有很大的套利空间了。

  等国际金融中心完善后,房价涨幅可以参考上海陆家嘴,北京国贸,广州珠江新城。

  ◆TRX站将会成为吉隆坡MRT一号线跟MRT二号线的交汇处,这里就不做过多解释了。

images/1/2020/03/D8q6baox6iQPkF8Mfp5kXpxiCApF8q.png

  如果选择投资金融中心附近的项目,一定要选择期房项目。

  为什么选择期房项目不选择现房项目,可以立刻出租有收益呢?

  前面说过,周边现房价格高于期房项目价格,已经消化了一部分的涨幅。并且目前金融中心尚未完善,周边全部都在开挖施工,居住体验并不好,自然出租收益也不会很高。

  更重要的一点,吉隆坡是按照工程进度分期付款。一般高层新项目建造需要4-5年左右,而这段时间里,每年的付款压力很小,可以充分利用资金,用小额的资金就能锁定未来的涨幅空间。

  五年时间,敦拉萨国际金融中心基本完善,涨幅、租金也到位了。

images/1/2020/03/XuzJyq3jQRJ83kyqqk1QQRrz142G4q.jpg

△举例:项目按照工程进度付款节点,资金压力非常小

  马来西亚房产5年内转手需要利得税30%,5年以上仅需5%。是按照签合同付首付开始算起,项目建好后,想转手或出租,任君选择!

  最容易被忽视的,才是投资者最需要重视的!抢在别人前面,才能成为第一个吃螃蟹的人!


仅限内部研阅,请输入访问密码验证后继续浏览!

更多推荐

    Copyright © 中韵新零售运营服务(南京)有限公司 All Rights Reserverd. | 苏ICP备19061187号-2
    选择马来西亚的四个底层逻辑
    • 包容性
    • 安全性
    • 适应性
    • 便利性